Por primera vez se creó un maniquí que representa con precisión el cuerpo femenino promedio, a fin de utilizarlo en las pruebas de choque y evaluar la seguridad que los autos modernos ofrecen a las pasajeras.
Su desarrollo corrió por cuenta del Instituto Nacional de Investigación de Carreteras y Transporte de Suecia. La directora de dicha entidad, Astrid Linder, aseguró que la forma en que se mueve representa muy bien cómo se mueven los cuerpos femeninos en un choque, dadas sus diferentes fuerzas musculares.
“Tenemos diferencias en la forma del torso y el centro .de gravedad y el contorno de nuestras caderas y pelvis”, dijo Linder a la BBC.
Desde la década de 1970, los maniquíes de prueba de choque, sustitutos mecánicos del cuerpo humano, se han utilizado para determinar la seguridad de los autos. Hasta ahora, el maniquí más utilizado se basaba en la constitución y el peso promedio de los hombres.
La tecnología se utiliza para estimar la efectividad de los cinturones de seguridad y las características de seguridad en los nuevos vehículos. Los sensores y transductores dentro del maniquí proporcionan datos que pueden salvar vidas, ya que miden las fuerzas físicas precisas ejercidas sobre cada parte del cuerpo en un choque.
El equipo registra datos que incluyen la velocidad del impacto, la fuerza de aplastamiento, la flexión, el par del cuerpo y las tasas de frenado.
Las mujeres corren más riesgos en los choques
Cuando una mujer sufre un accidente automovilístico, tiene hasta tres veces más probabilidades de sufrir lesiones por latigazo cervical en impactos traseros en comparación con un hombre, según datos del gobierno de EE. UU. Aunque el latigazo no suele ser mortal, puede provocar discapacidades físicas, algunas de las cuales pueden ser permanentes.
El maniquí que actualmente a veces se usa como representante de las mujeres es una versión reducida del masculino, aproximadamente del tamaño de una niña de 12 años. Con 149 cm de altura y un peso de 48 kg, representa el 5 por ciento más pequeño de mujeres según los estándares de mediados de la década de 1970.
El nuevo muñeco “femenino” suizo mide 162 cm de alto y pesa 62 kg, cifras mucho más representativas de la población femenina.
“Sabemos por las estadísticas de lesiones que si observamos los impactos de baja gravedad, las mujeres corren un mayor riesgo. Entonces, para asegurarnos de identificar los asientos que tienen la mejor protección para ambas partes de la población, definitivamente necesitamos tener representada la parte de la población con mayor riesgo”, le dijo Linder a la BBC.
